Imanes del motor del ventilador del sedán
Hemos estado fabricando imanes para motores de ventiladores de sedán desde 2004. Nuestra fábrica funciona diariamente con 30 trabajadores. Muchos de ellos tienen más de 15 años de experiencia práctica-en prensado y rectificado. Sabemos que el producto enfrenta calor y vibración constantes debajo del capó. Nuestro equipo comprueba el color del polvo crudo y el tamaño de las partículas todas las mañanas antes de la molienda. Esta rutina diaria proviene de años de prueba y error. También mantenemos registros de la curva de presión de cada máquina de prensa. Cuando decimos que nuestro producto sobrevive entre -30 grados y 250 grados, lo decimos en serio porque los hemos probado en nuestros propios ciclos de horno. Esa larga experiencia beneficia directamente a cada cliente que nos compra productos.
Introducción del producto
22 años de experiencia real en el taller-
Hemos estado fabricando imanes para motores de ventiladores de sedán desde 2004. Nuestra fábrica funciona diariamente con 30 trabajadores. Muchos de ellos tienen más de 15 años de experiencia práctica-en prensado y rectificado. Sabemos que el producto enfrenta calor y vibración constantes debajo del capó. Nuestro equipo comprueba el color del polvo crudo y el tamaño de las partículas todas las mañanas antes de la molienda. Esta rutina diaria proviene de años de prueba y error. También mantenemos registros de la curva de presión de cada máquina de prensa. Cuando decimos que nuestro producto sobrevive entre -30 grados y 250 grados, lo decimos en serio porque los hemos probado en nuestros propios ciclos de horno. Esa larga experiencia beneficia directamente a cada cliente que nos compra productos.

Ciencia de materiales que puedes verificar
Utilizamos grados de ferrita Y30H e Y35 para los imanes de motores de ventiladores de sedán. Estos grados ofrecen remanencia de 380 a 440 mT y coercitividad intrínseca de hasta 400 kA/m. ¿Por qué son importantes estos números? Una mayor coercitividad significa que el imán resiste la desmagnetización cuando el motor se calienta. Nuestro horno de sinterización tiene un perfil de temperatura de 12 horas. Este lento calentamiento permite que los granos de cristal crezcan completamente. Los granos completamente desarrollados mantienen mejor los dominios magnéticos. También controlamos la rugosidad del arco interior a Ra menor o igual a 1,2 µm. Los arcos más suaves reducen la variación del entrehierro. Esta precisión es la razón por la que nuestro producto ofrece un par estable en recorridos largos. Cada lote de producto incluye un informe de prueba impreso con los valores medidos reales.
Creado para cadenas de suministro de automóviles globales
Nuestros imanes para motores de ventiladores de sedán sirven a ensambladores de motores en las provincias de Jiangsu, Zhejiang y Guangdong. Muchos de estos ensambladores suministran sistemas de ventiladores de refrigeración OEM. También enviamos productos directamente a compradores extranjeros en Europa y el sudeste asiático. Nuestro MOQ es de 100.000 piezas, pero aceptamos pedidos de prueba más pequeños para nuevos socios. Embalamos cada pieza con separadores para evitar que se salten los bordes. Los pedidos estándar requieren un depósito del 30% y el 70% antes del envío. Proporcionamos fotos de producción a pedido. También ofrecemos una garantía de 3 meses contra defectos de material. Después del envío, conservamos las muestras durante dos años. Esta trazabilidad le da a nuestro producto una capa adicional de confianza. Para cualquier proyecto de ventilador de refrigeración, nuestros productos son una opción comprobada.
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Parámetro |
Valor |
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Grados de materiales |
Y30H, Y33H, Y35 |
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Remanencia (Br) |
380 – 440 toneladas |
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Coercitividad (Hcb) |
220 – 280 kA/m |
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Coercitividad intrínseca (Hcj) |
320 – 400 kA/m |
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Máx. Producto energético (BH) máx. |
28 – 36 kJ/m³ |
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Rango de temperatura de trabajo |
-30 grados a +250 grados |
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Densidad |
4,8 – 5,0 g/cm³ |
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Forma de arco magnético |
Personalizado por dibujo del cliente |
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Tolerancia dimensional |
±0,5mm |
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Tratamiento superficial |
Revestimiento sin revestimiento o personalizado |
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